柿崎 一郎 | 横浜市立大学国際総合学部
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概要
関連著者
著作論文
- バンコクの市内軌道1910〜1941年--発展から停滞へ
- バンコクの市内軌道整備 1888〜1910年
- タックシン政権時代のバンコク都市交通政策--「売夢政策」の限界
- タイにおける木材輸送 : 産地と輸送手段の変遷(自由研究発表要旨,第76回研究大会報告)
- タイ南部の地域間商品流通の変容 1935〜75年--バンコク経済圏への編入
- 「フレンドシップ・ハイウェー神話」再考--タイの商品畑作物栽培の拡大に貢献したのか?
- 拡大メコン圏(GMS)の交通開発--新たな「回廊」の形成へ向けて (特集=新照葉樹林文化論--生態文化に根ざした社会に向けて) -- (顕著な変化)
- タイの鉄道と米輸送 1941〜1957年 : 輸送力不足と東北部
- 鉄道車両調達と国際入札--タイにおけるディーゼル機関車の事例
- タイ鉄道の豚輸送 1935年〜1975年--その衰退と産地の変化
- 「開発」の時代のタイ鉄道 1958-1973年--道路優先政策下での対応
- ピブーン時代のタイ鉄道政策1938〜1957年--路線網の復興と再拡張
- 立憲革命後のタイにおける道路整備(1932〜1941年) : 最初の道路建設計画の策定
- 戦前期タイ鉄道の旅客輸送
- タイにおける「開発」の時代の道路整備1958〜1973年--高規格道路の急増
- 戦後復興期タイにおける道路整備(1945-1957年) : 低規格道路から高規格道路へ
- バンコクの都市鉄道整備史--なぜ実現が遅れたのか
- 戦前期タイにおける米の生産と輸送--1930/31年の米の国内流通状況の推定
- バンコクにおけるバス事業の発展 1910〜1957年--統制の強化とその限界
- バンコクにおける都市交通政策の変遷 1957〜1976年 -バスサービスの政治問題化-
- バンコクにおけるバス事業の変遷 1976~2006年 : 統合後の期待と現実