本多 捷 | (株)豊田中央研究所機構cae研究室

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関連著者

• 本多 捷

  (株)豊田中央研究所機構cae研究室

• 本多 捷

  (株)豊田中央研究所

• 本多 捷

  トヨタ自動車(株)生技開発部

• 加藤 昭悟

  浅野歯車工作所

著作論文

• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第4報,等価ラックとかみあい率(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 最終減速ギヤボックスのかみあい誤差測定技術の開発とギヤノイズ発生メカニズムに関する考察(誌上討論)
• 最終減速ギヤボックスのかみあい誤差測定技術の開発とギヤノイズ発生メカニズムに関する考察
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第7報, 修整インボリュートヘリコイドを一方の歯面とする歯車対の動荷重増分と軸受荷重変動
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第6報, 修整インポリュートへりコイドを一方の歯面とする歯車対の負荷状態の接触点の軌跡
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第5報, 修整インボリュートヘリコイドを一方の歯面とする歯車対の接触点の軌跡
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第4報, インボリュートヘリコイドとその共役歯面をもつ歯車対
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第3報, 角速度比の与えられた軸受け荷重変動が零となる歯形曲線
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第2報, 歯車対の運動方程式と軸受荷重変動が零となる条件
• 歯面の接触と動荷重の基礎理論 : 第1報, 新歯形論
• 修整歯面をもつはすば歯車の振動発生機構 : 第4報, 対称中凸等価歯形の動荷重増分
• 修整歯面をもつはすば歯車の振動発生機構 : 第3報, 歯車対の運動と歯面の動荷重増分
• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第2報,設計条件と軸受荷重変動が零となる接触点の軌跡(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第6報,傘歯車とハイポイドギヤのギヤ比,オフセット,ねじれ角による設計基準点の性質およびその近傍歯面の接触状態の変化(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 歯車の統一理論とその応用(O.S.01-1 歯車の設計(1))
• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第5報,歯と軸受が正転側と逆転側とで等強度となる一対の接触点の軌跡(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第3報,設計基準点付近で滑らかな歯面をもつ接触点の軌跡(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 動力伝達用歯車の設計理論 : 第1報,接触点の軌跡の幾何学的性質(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
• 修整歯面をもつはすば歯車の振動発生機構 : 第5報,新理論の検証実験
• 修整歯面をもつはすば歯車の振動発生機構 : 第2報, 負荷状態の等価歯形
• 修整歯面をもつはすば歯車の振動発生機構 : 第1報, 修整歯面のかみあいと等価歯形

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