辻 二郎 | 三菱自動車エンジニアリング
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概要
関連著者
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下田 昌利
湘南工科大
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辻 二郎
三菱自動車エンジニアリング
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下田 昌利
豊田工大 工
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下田 昌利
湘南工科大学
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下田 昌利
湘南工科大学工学部機械工学科
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神田 康宏
MMCコンピュータリサーチ
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畔上 秀幸
豊橋技科大
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畔上 秀幸
名古屋大学大学院情報科学研究科
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畔上 秀幸
名古屋大学
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石津 久之
三菱自動車工業(株)
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石津 久之
三菱自動車
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下田 昌利
三菱自動車工業(株)
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下田 昌利
豊田工業大学
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岩佐 恭平
湘南工科大(院)
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神田 康宏
(株)MMCコンピュータリサーチ
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手嶋 浩介
湘南工科大学(院)
著作論文
- 3308 ノンパラメトリック形状最適化手法による自動車部品の多目的剛性設計(OS14 曲面構造の解析と設計III)
- 2109 力学的に自然な創生則に基づく薄板構造のビード創生(OS21 設計と最適化III)
- 重量最小化を目的とする板・シェル構造の最適形状設計 : 剛性設計問題に対する数値解法(設計と最適化II)
- 2308 軽量化を目的としたシェル構造最適化手法(自動車構造への適用)
- 318 固有振動数制約付きMindlin板・シェル構造の重量最小形状設計
- 318 固有振動数制約付き Mindlin 板・シェル構造の重量最小形状設計
- 603 板・シェル構造の固有振動問題に対する形状最適化の数値解法
- 222 板・シェル構造の強度問題のための形状最適化の数値解法 : 面内変動による形状設計
- 226 板・シェル構造の面内変動による形状最適化の数値解法(OS02-1 シェル構造のシミュレーションと設計(1))(OS02 シェル構造のシミュレーションと設計)
- 1804 薄板の補剛のためのビードの創成手法について(OS18.計算力学と最適化(1),ポスターセッションP-2)
- 117 薄板の構造設計における剛性向上を目的としたビード創生法(計算力学と最適化(4),OS19 計算力学と最適化)