並河 良治 | 国土技術政策総合研究所 道路研究部
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概要
関連著者
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並河 良治
国土技術政策総合研究所 道路研究部
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並河 良治
国土技術政策総合研究所
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並河 良治
国土技術政策総合研
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曽根 真理
国土交通省 国土技術政策総合研究所 道路環境研究室
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並河 良治
国交省国総研
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曽根 真理
国土交通省国土技術政策総合研究所
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吉永 弘志
国土技術政策総合研究所
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山本 裕一郎
国土技術政策総合研究所
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馬場 剛
財・計量計画研究所 環境資源研究室
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馬場 剛
計量計画研究所
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瀧本 真理
国土技術政策総合研究所
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土肥 学
国土技術政策総合研究所
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大城 温
国土技術政策総合研究所
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下田 潤一
国土交通省国土技術政策総合研究所
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大城 温
建設省 土木研究所 環境部 交通環境研究室
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大城 温
国土交通省中部地方整備局道路部計画調整課
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吉久 光一
名城大学理工学部
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近藤 裕昭
産業技術総合研究所
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吉久 光一
名城大学
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近藤 裕昭
(独)産業技術総合研究所
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羽二生 隆宏
財団法人日本自動車研究所
著作論文
- 2B0930 走行特性対応排出係数を用いた交差点における環境改善施策の評価(その3)(4過程-1排出,一般研究発表)
- 1E1430 走行条件及び道路条件の影響を踏まえた交通挙動と大気汚染物質排出特性の分析
- 公共工事のグリーン調達制度へのLCA導入に向けた評価指標開発に関する研究 (特集 社会システムのLCA--Social/Dynamic LCAの確立を目指して)
- 運輸部門からの温室効果ガス排出抑制施策 (特集 地球温暖化問題に立ち向かう)
- 排水性舗装の騒音低減効果とさらなる機能向上を目指して (特集 道路のユーザーインターフェース向上に向けて)
- 信号交差点近傍における交通騒音の現場測定値の分析
- 信号交差点近傍における交通騒音の予測手法の検討
- 信号交差点近傍における交通騒音の現場測定値
- 車両の電動化による騒音低減の予測
- 3D1422 大気環境アセスメントにおけるCFDシミュレーション手法適用性(4) : 道路風洞実験(2手法-5シミュレーション,一般研究発表)
- 効率的な凍結防止剤散布方法に関する検討委員会(最終報告)
- グリーン調達制度を対象とした技術政策における制度改革に関する事例研究
- ハイライト 道路環境影響評価の技術手法の全面改正
- 景観阻害広告物除去の必要性に関する調査 (特集:安全・快適な道路空間を目指して)
- グリーン購入法の公共工事の技術評価における業務執行のあり方について
- 効率的な凍結防止剤散布方法に関する検討委員会(中間報告)
- 道路環境影響評価制度の現状に関する研究 (特集:新たな道路環境影響評価の技術手法)
- 道路環境影響評価の技術手法の利用状況と課題 (特集:新たな道路環境影響評価の技術手法)
- ヒートアイランド現象緩和に向けた社会一体型施策の実施方策
- 地球環境面からみた都市における道路施策の向かうべき方向
- 2B1018 新長期規制車の排出係数の推定(4過程-1排出,一般研究発表)
- 輸送・道路・交通
- 自動車排出係数の算定根拠
- 都市環境改善に向けた道路・舗装の新たな取組み 基調論文
- 道路沿道における自動車交通環境対策 (シリーズ特集 持続可能な交通への道--クルマ社会のあり方を考える(3)道路沿道対策とタイヤからのアプローチ)
- 自動車騒音に配慮したこれからの都市づくり--CVM調査の分析を基に (シリーズ特集/環境面から見るクオリティオブライフ(2)新たな解決策が求められる都市型騒音問題)
- 舗装体への雨水貯留による持続性のある保水性舗装の開発 (特集:自然と共生する国土の再構築に向けて)
- 道路交通における二酸化炭素排出量の削減方策とその効果 (特集2:持続可能な交通)
- 道路整備による救急医療改善効果の推計
- 輸送・道路・交通
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