平田 隆教 | マツダ(株)
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概要
関連著者
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平田 隆教
マツダ(株)
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藤田 喜久雄
大阪大学大学院工学研究科
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赤木 新介
大阪大学大学院工学研究科
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松田 聡浩
東京大学大学院工学系研究科:(現)(株)三菱総合研究所
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平田 隆教
マツダ(株)車両開発統括センター
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廣川 敬康
近畿大学生物理工学部
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吉村 忍
東京大学大学院工学系研究科
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矢川 元基
東京大学大学院工学系研究科
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吉村 忍
東京大学大学院 工学系研究科システム創成学専攻
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廣川 敬康
大阪大学大学院工学研究科
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西岡 正夫
マツダ(株)
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平田 隆教
東洋工業会社
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西岡 正夫
マツダ(株)車両開発統括センター
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廣川 敬康
近畿大
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矢川 元基
東京大学大学院 システム量子工学専攻
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吉村 忍
東京大学大学院 工学系研究科
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矢川 元基
東京大学工学部
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吉村 忍
東京大学人工物工学研究センター
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赤木 新介
大阪大学工学部
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藤田 喜久雄
大阪大学工学部
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佐々木 美知
大阪大学大学院
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川村 修一
マツダ(株)
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坂 時存
マツダ(株)
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松田 聡浩
三菱総合研究所 総合安全研究センター
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釜堀 孝一
東京大学大学院 工学系研究科
著作論文
- マルチリンク式サスペンションを用いる乗用車の操縦安定性についての総合最適設計に関する研究
- 遺伝的アルゴリズムによる機械システムの最適化法とそのエンジン諸元の最適設計への適用
- 有限要素法による短形板の2次座屈解析
- 自動車駆動系の多目的最適設計に関する研究 : トルクコンバータ形状の最適化
- はりおよび板かくの座屈安定解析(材料力学における非線形問題と有限要素法)
- 有限要素法によるはり及び板の非線形解析
- ニューラルネットワークによる感性情報の定量化と満足化設計法 : 自動車操安性設計への適用
- ニューラルネットワークによる自動車操安性フィーリングの定量化
- 自動車操安性フィーリング定量化へのニューラルネットワークの適用