堀野 定雄 | 神奈川大学工学部
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概要
関連著者
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堀野 定雄
神奈川大学工学部
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堀野 定雄
神奈川大学工学部経営工学科
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堀野 定雄
神奈川大学
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森 みどり
神奈川大学工学部
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森 みどり
神奈川大学・工学部
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森 みどり
神奈川大学
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榎原 毅
神奈川大学工学部
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久保 登
神奈川大学工学研究所
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堀野 定雄
神奈川大・工
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三林 洋介
東京都立産業技術高専
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三林 洋介
神奈川大学大学院工学部
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岸田 孝弥
高崎経済大
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森 みどり
神奈川大・工
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三林 洋介
神奈川大, 工
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堀野 定雄
神奈川大 工 人間工学
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上野 俊夫
神奈川大学
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小木 和孝
労働科学研究所国際協カセンター
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天明 佳臣
港町診療所
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三林 洋介
神奈川大学工学部
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榎原 毅
神奈川大, 工
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上野 俊夫
神奈川大, 工
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森 みどり
神奈川大, 工
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堀野 定雄
神奈川大, 工
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榎原 毅
神奈川大 工 人間工学
-
森 みどり
神奈川大 工 人間工学
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岸田 孝弥
高崎経済大学 経済学部
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久保 登
財団法人 日本自動車研究所 安全研究部 事故分析グループ
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小木 和孝
労働科学研
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山岡 俊樹
(株)東芝デザインセンター
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山岡 俊樹
(株)東芝
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鎌田 実
東京大学大学院工学系研究科
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舘内 端
日本EVクラブ
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金澤 悟
自動車事故対策機構
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葛巻 清吾
トヨタ自動車(株)第1車両技術部
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佐藤 友信
早稲田大学理工学部工業経営学科実験室
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榎原 毅
神奈川大・工
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上野 俊夫
神奈川大学工学部
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依由 正
(株)本田技研
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木村 新
神奈川大学
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北島 創
財団法人 日本自動車研究所 安全研究部 事故分析グループ
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木村 新
折原製作所
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木村 新
日大医衛生
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三林 洋介
神奈川大学工学部経営工学科
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原田 幸彦
東京女子医科大学情報管理統計室
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瀬尾 康久
東京大学農学部農業工学科農産機械学研究室
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堀野 定雄
神奈川大学工学部情報システム創成学科
-
堀野 定雄
神奈川大、工学部、人間工学
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葛巻 清吾
トヨタ自動車
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鎌田 実
東京大学大学院
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久保 登
神奈川大学
著作論文
- 鏡像シミュレーションによる交差点カーブミラー視認性向上のための設置条件検討(機械要素,潤滑,設計,生産加工,生産システムなど)
- 鏡像シミュレーションによる交差点カーブミラー視認性向上のための設置条件検討
- 2030年の自動車に期待する安全・安心 : 交通事故0を目指して
- 作業負担からみた動的筋作業の最適条件に関する研究 : 自転車作業およびリフティング作業の実験的一考察
- 出会い頭事故未然防止の研究 －交差点カーブミラー視認性評価と再設計マニュアル開発－
- 利用品質を考慮した携帯電話は魅力的か? : 利用品質を重視した設計の検討と提案
- 動画編集ソフトを用いた高速道路案内標識の適正情報量評価 : 首都高速6号線箱崎JCTにおける現状と模擬標識の比較
- 方向錯覚を誘発する変形5差路の危険と道路・交通管理の改善方向 : JR大船駅交通広場前交差点
- ユーザの自力解決を支援する文書作成ソフトのユーザインターフェイス : メンタルモデル分析にもとづく指針の提案
- 高速道路案内標識の適正情報量と再設計 : ドライバの視線分析から
- 文書作成作業を促進する認知的手がかりの種類と有効性 : Word, Exce195/97 のユーザビリティ評価に関連して
- 文書作成作業を促進する認知的手がかりの種類と有効性 : Word,Excel95/97のユーザビリティ評価に関連して
- 認知的タスク分析によるExcel95,Word95のユーザビリティ評価
- 出会い頭事故未然防止の研究 －交差点カーブミラー視認性評価と再設計マニュアル開発－
- W23(3) 再発防止重視の人間工学から見た交通事故過失割合の問題点(W23 道路交通事故における過失割合の考察(その2),ワークショップ,21世紀地球環境革命の機械工学:人・マイクロナノ・エネルギー・環境)
- ユビキタス時代の安心・安全のためのアプローチ : ドライブレコーダによる予防安全の促進
- 道路交通における安全性の向上 : 映像記録型ドライブレコーダの搭載効果
- 発生地点の周辺環境を考慮したドライブレコーダ自転車ニアミス事象分析--映像分析とテレ・フィールド研究 (小特集 ドライブレコーダ)
- 公共交通の安全における人間工学の役割 : ヒューマンエラー対応の安全マネジメント(信頼性国際規格,安全性,信頼性一般)
- 公共交通の安全における人間工学の役割 : ヒューマンエラー対応の安全マネジメント(信頼性国際規格,安全性,信頼性一般)
- W15(4) 人間工学的視点からの交通事故過失割合の問題点(道路交通事故における過失割合基準の考察)
- 安心して行き来できる街作り : 国際観光都市鎌倉の参加型ユニバーサルデザイン推進
- 日本の交通事故実態 : 再発防止優先の事故解析
- Ease-of operationの登場経過
- ユニバーサルデザイン実践ガイドラインの国内外最新動向との整合性
- 高速道路における道路案内標識の課題--人間工学からの提言 (特集 空間における新時代のサイン)
- 視覚機能低下を防ぐVDT作業環境 : その2 アクションオリエンテッドな人間工学的改善
- 視覚機能低下を防ぐVDT作業環境 : その1 ある保険企業オフィスの実態
- 人間工学視点に基づく安全円滑な平面交差交通システムの構築－カーブミラーの視認性向上による交差点視環境改善－
- 鏡像シミュレーションによる交差点カーブミラー視認性向上のための設置条件検討
- 大都市高速道路網案内標識の人間工学的評価方式
- 大都市高速道路網案内標識の人間工学的問題点
- 建設安全に安全マネジメント導入決断を : JR西日本福知山線事故の教訓
- 安心できる安全対策 : 今こそ, 参加型イネイブリング・アプローチを
- 経営工学の新領域
- ヒューマンエラーを誘発する道路環境 : 交通事故と交通視環境
- ヒューマンエラーを誘発する道路環境 : 交通事故と交通視環境
- 夜間追突事故防止と視環境再設計 : 山岸事件(大井埠頭サブマリン事故)全面勝訴に関連して
- 製品安全と事故の記録・分析 : 再発防止主眼のタスク分析による改善
- 人間工学を積極導入した海難審判改革 (特集 海難審判行政の新たな展開--21世紀の国民ニーズに応えるために)
- シンポジウム:21世紀の日本と人間工学 : 政策の現場から見た人間工学への期待 現場事実の把握・共有から始める官学共同政策立案
- 「人間工学JIS」誕生
- 人間工学専門家資格制度の創設-プロフェッショナル・アーゴノミストの世紀専門職創出を必要とする国際的背景
- 人間工学専門家資格制度の創設 : プロフェッショナル・アーゴノミストの世紀 : 専門職創出を必要とする国際的背景
- ISO規格とTC159の概要
- なぜ見える, なぜ見えない(交通と安全)
- W2101-(4) 交通事故過失割合(1) : 事故再発防止に貢献する人間工学応用の交通事故過失割合研究(【W2101】法工学の諸課題,ワークショップ)
- 人間工学視点の事故調査で建設施工安全達成