片倉 正彦 | 東京都立大学
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概要
関連著者
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片倉 正彦
東京都立大学
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大口 敬
東京都立大学 大学院工学研究科 土木工学専攻
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大口 敬
東京都立大学 大学院工学研究科
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鹿田 成則
東京都立大学大学院工学研究科土木工学専攻
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鹿田 成則
首都大学東京 大学院
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大口 敬
首都大学東京大学院都市環境科学研究科
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桑原 雅夫
東京大学 国際・産学共同研究センター
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赤羽 弘和
千葉工業大学
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花房 比佐友
東京大学国際・産学共同研究センター
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桑原 雅夫
東京大学 国際産学共同研究センター
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堀口 良太
(株)アイ・トランスポート・ラボ
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吉井 稔雄
東京大学生産技術研究所第5部
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西川 功
東京大学
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吉井 稔雄
京都大学大学院工学研究科
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高知工科大学工学部社会システム工学科
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片倉 正彦
東京都立大学工学部土木工学科
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東京都立大学 大学院工学研究科
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京大 大学院
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(株)長大
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(財)省エネルギーセンター 調査第二部
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東京大学国際産学共同研究センター
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谷口 正明
(財)省エネルギーセンター
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東洋大学工学部環境建設学科助教授
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河合 芳之
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河合 芳之
(株)公共計画研究所
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(株)熊谷組
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吉井 /稔雄
高知工科大学 社会システム工学科
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東京大学 生産技術研究所
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尾崎 晴男
東洋大学 工学部環境建設学科
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西川 功
東京大学 生産技術研究所
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尾崎 晴男
東洋大学
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尾崎 晴男
東洋大学 工学部
著作論文
- 「交通シミュレーション再現性検証用データセットの構築」への討議・回答
- 交通シミュレーション再現性検証用データセットの構築
- 横断歩行者等を考慮した最外側車線の流出流率モデルと流入部の交通容量解析
- 都市部道路交通における自動車の二酸化炭素排出量推定モデル
- 右折現示切り替り時の損失時間分析
- 信号交差点の交通容量に及ぼす路上駐車の影響分析
- 高速道路単路部をボトルネックとする渋滞発生特性に関する実証的研究
- 道路交通の管理と運用
- 道路交通の管理と運用
- 高速道路機能の高度化・強化と交通技術 (特集 高速道路機能の強化・高度化への取組み)
- 交通渋滞はなぜ起るか