馬 正東 | 吉林工業大学理学部

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概要

• 同名の論文著者
• 吉林工業大学理学部の論文著者

関連著者

• 萩原 一郎

  日産自動車(株)総合研究所車両研究所

• 馬 正東

  ミシガン大学

• 馬 正東

  吉林工業大学理学部

• 萩原 一郎

  東京工業大学理工学研究科

• 荒井 昭

  日産自動車(株)

• 小机 わかえ

  神奈川工科大

• 小机 わかえ

  日産自動車(株)中央研究所

• 小机 わかえ

  日産自動車 株式会社

• 永渕 和夫

  日産自動車(株)開発システム部

• 荒井 昭

  日産自動車

• 依知川 哲治

  日産自動車(株)車両設計部

• 菊池 昇

  The University of Michigan, Department of Appied Mechanics and Mechanical Engineering

• 鄭 仙志

  The University of Michigan, Department of Applied Mechanics and Mechanical Engineering

• 菊池 昇

  The University Of Michigan

• 鄭 仙志

  The University Of Michigan Department Of Applied Mechanics And Mechanical Engineering

• 依知川 哲治

  日産自動車(株)車両交通研究所

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著作論文

• 振動低減のための構造最適化手法の開発 : 第1報,ホモジェニゼーション法を用いた構造最適化理論
• 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第4報, 時刻歴応答問題への適用
• 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第3報, 縮重固有値を持つ系の感度解析への適用
• 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第2報, 固有モード感度解析への適用
• 構造ー音場連成系のモーダル周波数応答感度解析手法の開発
• 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第一報, ダンピング系の周波数応答解析
• 構造-音場連成系の直接周波数応答感度解析手法の開発
• 構造-音場連成系の固有モード感度解析手法の開発
• 高次と低次のモードの省略可能な新しいモード合成技術の開発 : 第5報, 新手法の車両モデルでの精度確認と車室内騒音低減設計時の利用方法の検討
• 構造-音場連成系の固有モード及び周波数応答感度解析手法の開発

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