有満 稔 | 日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

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概要

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関連著者

• 有満 稔

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 有満 稔

  日産自動車

• 涌井 伸二

  東京農工大学大学院共生科学技術研究院

• 赤津 観

  東京農工大

• 赤津 観

  東京農工大学 大学院共生科学技術研究院

• 涌井 伸二

  東京農工大学工学府 電気電子工学科 共生科学技術研究院先端電気電子部門

• 涌井 伸二

  キャノン(株) ナノテク研究所

• 有満 稔

  日産自動車株式会社 総合研究所

• 涌井 伸二

  東京農工大学大学院

• 中野 正樹

  日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所

• 中野 正樹

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 皆川 裕介

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 中野 正樹

  日産自動車

• 河村 篤男

  横浜国立大学

• 皆川 裕介

  日産自動車(株)総合研究所動力環境研究所

• 忍足 俊一

  日産自動車(株)動力環境研究所

• 今津 知也

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 清水 宏文

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 忍足 俊一

  日産自動車(株)総合研究所・電動駆動研究所

• 忍足 俊一

  日産自動車(株)

• 菅原 隆広

  横浜国立大学

• 清水 宏文

  日産自動車(株)

• 今津 知也

  日産自動車(株)EV技術開発本部EVシステム開発部

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著作論文

• 複合電流駆動同軸モータを用いたハイブリッドトランスミッション
• 複合電流駆動同軸スーパーモーター (特集:東京モーターショー)
• 弱め界磁を考慮したIPMの諸特性と強め界磁型IPMの一考察
• 要求出力特性を満足する永久磁石同期電動機自動設計手法
• 永久磁石同期電動機の最適設計に関する一手法
• スーパーモータ用プラントモデルの解析とそれに基づいたトルク制御法の提案

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