鈴木 忠 | (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部

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関連著者

• 鈴木 忠

  (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部

• 藤川 達夫

  財団法人日本自動車研究所

• 藤川 達夫

  (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部

• 鈴木 忠

  (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部道路環境グループ

• 加賀美 公彦

  (財)日本自動車研究所安全・情報研究部

• 山崎 俊一

  (財)日本自動車研究所

• 山崎 俊一

  日本自動車研

• 押野 康夫

  (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部

• 押野 康夫

  日本自動車研

• 押野 康夫

  (財)日本自動車研究所

• 池原 圭一

  国土交通省 国土技術政策総合研究所

• 橘 秀樹

  東京大学生産技術研究所

• 筑井 啓介

  (財)日本自動車研究所エネルギ・環境研究部

• 山崎 俊一

  Japan Automobile Research Institute, Research Division 2

• 鈴木 忠

  Japan Automobile Research Institute, Research Division 2

• 藤川 達夫

  Japan Automobile Research Institute, Research Division 2

• 橘 秀樹

  千葉工業大学情報科学部情報工学科

• 鈴木 忠

  (財)日本自動車研究所ダイナミックス研究部

• 池原 圭一

  国土技術政策総合研

• 藤川 達夫

  (財)日本自動車研究所

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著作論文

• 室内摩耗試験におけるドラム曲率がタイヤの摩耗に及ぼす影響の理論的考察
• 摩耗試験機のドラム曲率がタイヤの摩耗に及ぼす影響
• 直進状態を考慮したタイヤの騒音と転がり抵抗の室内評価
• 交差点の騒音再現
• ハイドロプレーニング発生時のタイヤ接地面周辺における流れの可視化
• ハイドロプレーニングを抑制するトレッド溝配置の検討 (タイヤ/路面騒音小特集)
• ハイドロプレーニング発生時のタイヤの接地状態と水流の測定
• 道路環境評価のための交通流シミュレーションモデル
• 右左折車両を考慮した信号交差点周辺の騒音予測に関する検討
• 自動車騒音からエンジン回転数を簡便に推定する手法の検討
• ハイドロプレーニング現象の可視化技術

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