林 祐司 | 神戸大学海事科学部
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概要
関連著者
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林 祐司
神戸大学海事科学部
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林 裕司
神戸商船大学
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村井 康二
神戸大学大学院海事科学研究科
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林 祐司
神戸大学大学院海事科学研究科
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林 祐司
神戸商船大学
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林 祐司
神戸大学 大学院海事科学研究科
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村井 康二
神戸大学大学院 海事科学研究科
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林 祐司
神戸大学大学院 海事科学研究科
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村井 康二
神戸大学海事科学研究科
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村井 康二
神戸大学海事科学部
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石倉 歩
海技大学校
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塩谷 茂明
神戸大学海事科学部
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河口 信義
神戸大学海事科学部
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若林 伸和
神戸大学海事科学研究科
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岡崎 忠胤
東京海洋大学海洋工学部海事システム工学科
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岡崎 忠胤
運輸省船舶技術研究所
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岡崎 忠胤
東京海洋大学
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OKAZAKI Tadatsugi
National Maritime Research Institute
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岡崎 忠胤
東京海洋大学海洋工学部
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矢野 吉治
神戸大学大学院海事科学研究科
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見上 晴信
神戸大学海事科学部海事技術マネジメント学課程
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西村 望
神戸大学海事科学部
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若林 伸和
神戸大学大学院海事科学研究科
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若林 伸和
神戸大学海事科学部
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河口 信義
神戸大学
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塩谷 茂明
神戸商船大学商船学部
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石田 廣史
神戸大学海事科学部
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若林 伸和
神戸商船大
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河口 信義
神戸商船大学
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矢野 吉治
神戸商船大
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林 美鶴
神戸大学海事科学部
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藤澤 邦臣
神戸大学大学院海事科学研究科
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竹原 隆
国土交通省海事局
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見上 晴信
神戸大学海事科学部
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矢野 吉治
神戸大 海事科学
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村井 康二
神戸大学 大学院海事科学研究科
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矢野 吉治
神戸商船大学航海海事系
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久保 雅義
大島商船高等専門学校
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戸羽 政博
神戸大学海事科学部
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藤井 俊輔
神戸大学大学院海事科学研究科
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林 裕司
神戸大学大学院海事科学研究科
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尾田 孝行
神戸大学大学院海事科学研究科
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才木 常正
兵庫県立工業技術センター
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田中 涼
阪九フェリー株式会社
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林 美鶴
内海域環境教育研究センター
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前中 一介
姫路工業大学
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久保 雅義
神戸大学自然科学研究科
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久保 雅義
神戸大学海事科学部
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PETROCELLI Gaston
神戸大学大学院自然科学研究科
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濱 幸作
神戸大学大学院海事科学研究科
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高田 和
神戸大学海事科学部乗船実習科
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前中 一介
兵庫県立大学
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南部 裕之
神戸大学大学院海事科学研究科
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矢野 吉治
神戸大学海事科学部
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三友 信夫
独立行政法人海上技術安全研究所運航・システム部門
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前中 一介
兵庫県大
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三友 信夫
独立行政法人海上技術安全研究所
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前中 一介
兵庫県立大学 大学院工学研究科
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脇田 慎一
産業技術総合研究所関西センター
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脇田 慎一
(独)産業総合技術研究所ヒューマンストレスシグナル研究センター
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宮道 隆
(独)産業総合技術研究所ヒューマンストレスシグナル研究センター
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脇田 慎一
産業技術総合研
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三友 信夫
海上技術安全研
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石田 廣史
神戸大学
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才木 常正
大阪大学大学院 基礎工学研究科
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石田 廣史
神戸商船大学海事システム科学
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林 美鶴
神戸大学自然科学系先端融合研究環
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竹原 隆
神戸大学大学院自然科学研究科海上輸送システム学専攻
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前中 一介
姫路工業大学工学部電子工学科
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才木 常正
兵庫県立工業技術センター 環境・バイオ部
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村井 謙二
神戸大学海事科学部
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脇田 慎一
独立行政法人産業技術総合研究所 健康工学研究部門 ストレス計測評価研究グループ
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疋田 賢次郎
独立行政法人 海上技術安全研究所 運航・システム部門
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矢野 吉治
神戸大学大学院
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西村 望
神戸大学大学院海事科学研究科博士前期課程
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井上 一規
東京海洋大学先端科学技術研究センター
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杉原 正悟
神戸大学大学院海事科学研究科
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沈 广伟
神戸大学海事科学部
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藤本 一平
神戸大学海事科学部
-
沈 广伟
神戸大学海事科学部
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前中 一介
兵庫県立大学大学院工学研究科
-
前中 一介
兵庫県立大
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村井 康二
神戸大学 大学院 海事科学研究科
-
石倉 歩
海技大学校航海科
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杉田 和巳
海技大学校航海科
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林 祐司
神戸大学 大学院 海事科学研究科
著作論文
- 船体動揺環境下における身体重心動揺とストレス評価に関する基礎研究
- 船員・水先人の疲労管理 : 歩行速度による疲労度評価の可能性
- 唾液アミラーゼ活性による操船シミュレータシナリオ評価の可能性 : データ測定時間の短縮と水先修業生の応答について
- 水先人の港内業務水域における衝突海難の発生傾向 : 伊勢三河湾・大阪湾港内業務水域の場合
- 衝突海難の航行区間分割・統合法による分析 : 伊勢・三河湾水先区の場合
- 高校生が持つ職業としての船長像
- 可変セル法による衝突海難の水域特性の分析 : 大阪湾水先区航行業務水域の場合
- ウルグアイ-ブラジル間内陸水路物流システムの構築(International Association of Institutes of Navigation)
- 心拍変動によるブリッジチームマネジメント評価に関する基礎研究(IAIN2003)
- 唾液アミラーゼ活性による操船者の心的負荷評価
- A Few Comments on Visual System of Ship Handling Simulator Based on Arriving Port(Summaries of Papers Published by Staff of National Maritime Research Institute at Outside Organizations)
- 最適航法における潮流と風の影響について(IAIN2003)
- 乗船名簿を用いた地域・期間別のフェリー顧客数変動に関する考察(商船・理工論)
- 水先人の乗下船および乗船時の人身事故発生傾向
- 水先人操船訓練シミュレーターのビジュアルシステムに関する考察 : 着岸操船に注目して
- 日本国内における水先人衝突海難の発生傾向 : 関門水先区の場合
- 顔面皮膚温による操船者の心的負荷の定量的評価
- エコ・ナビゲーションシステムによる海環境保全
- 練習船深江丸を用いた船橋電磁環境マップの作成(商船・理工学)
- 海難審判裁決録における海難規模・原因と懲戒に関する考察(商船・理工学)
- 操船者の生理測定と行動観察(シリーズ : ヒューマン・ファクター)
- D-15-30 心拍変動、唾液アミラーゼ活性、顔面皮膚温による学生シミュレータ訓練の心的負荷評価(D-15.教育工学,一般セッション)
- 寧波港における海難事故に関する考察 : 中国の港内操船における安全性向上のためシステム提案を目指して
- 小型加速度計による船員の行動評価に関する基礎研究
- 水先人乗下船時の身体運動に関する基礎研究 : 三級水先修業生の場合
- 曳船作業操船号令の現状について
- 操船シミュレータ訓練時の状況認識計測についての基礎的研究
- 顔面皮膚温によるブリッジチーム員の心的負荷評価 : 操船者と操舵手の同時測定
- 最適航法における潮流と風の影響について
- 心拍変動によるブリッジチームマネジメント評価に関する基礎研究
- 日本における港内タグボートのニアミス発生傾向(Asia Navigation Conference 2013)