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日本交通政策研究会 | 論文
- ロ-ドプライシングを活用したモビリティ戦略に関する研究--「モビリティ戦略」プロジェクト
- 交通情報システムの活用方策に関する研究
- 総合都市交通計画におけるモビリティ戦略に関する研究
- 効果的な交通需要管理の立案・実施手法に関する研究
- 交通GISの高度活用に関する研究(交通GISプロジェクト)
- 交通GISの高度活用に関する研究--交通GISプロジェクト
- 総合都市交通計画に関する研究--アジア型高密都市における都市交通施策の評価と提案
- 総合都市交通計画に関する研究--多様な土地利用と交通のバランス達成について
- 日本経済における情報技術の役割--CGE分析(物流と情報の経済分析プロジェクト)
- 電子化と都市構造 (交通社会資本が都市地域構造に及ぼす効果の研究)
- 自動車関係税制を活用した地球環境対策の評価 (交通分野における環境政策の経済分析)
- 環境政策における自動車税制活用の定量的評価 (自動車交通関連環境政策の経済分析 環境政策プロジェクト)
- 環境対策を考慮に入れた走行距離ベースの課税の定量的評価 (環境面を考慮に入れた道路政策の再評価)
- 都市交通政策の復権--1990年代イギリスにおける新展開 (都市の公共交通施設の整備政策に関する研究--欧米におけるLRTの復活問題を中心に--「都市の公共交通施設の整備政策」プロジェクト)
- 第51回UITP会議報告--生活の質の向上をめざした明日の都市交通 (都市の公共交通施設の整備政策に関する研究--欧米におけるLRTの復活問題を中心に--「都市の公共交通施設の整備政策」プロジェクト)
- 〔日本交通政策研究会第31回通常総会〕記念講演会 都市交通計画の新展開--持続可能なモビリティの実現に向けて〔含 質疑応答〕
- GISを用いた活動交通分析・評価システムの開発と適用
- 対距離課金の意義 (シンポジウム ガソリン税から対距離課金へ--新しい交通需要管理、財源調達手段) -- (対距離課金による道路整備[含 配布資料])
- 動的な渋滞ネットワ-クフロ-におけるパラドクス--1起点多終点 VS.多起点1終点--A Dynamic Traffic Equilibrium Assignment Paradox--「交通社会資本の計画・運営・評価に関する学際的研究」プロジェクト(その4)
- LCA的視点による自動車交通の二酸化炭素排出量抑制政策に関する研究--自動車交通関連炭素税の市場経済的不便益の計測 温暖化対策プロジェクト