プレス成形材料の自動車外板部材への展開 (特集 環境対応型自動車の最前線技術--FRP等による軽量化対応と近未来車の展望)
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- SMCロール成形加工における成形性に関する研究 : 賦形過程における圧下量・ロール周速・ロール径等が加工荷重・被加工材の変形に与える影響(複合材料)
- SMC構造物における剛性予測用CAEシステムの開発に関する研究(複合材料応用研究の最前線)
- 611 SMCロール成形法の硬化過程に関する研究 : 短時間の圧下を加える硬化方法について(成形とリサイクル)(複合材料の産業応用)(オーガナイスドセッション6)
- SMCロール成形法の硬化過程における板厚変化に関する研究
- リブ部材料定数の算定
- 230 SMC 構造物における剛性予測用 CAE の開発 : リブ部材料定数の算定
- SMCの流動特性と成形欠陥 : 繊維配向の影響
- 自動車の安全設計と信頼性向上に貢献する複合材料技術-II : 国内におけるFRPの自動車応用に関する現状と展望熱硬化性モールディングコンパウンド(SMC, BMC)
- 解説(CON-EX2005セッション講演より) SMC--その自動車用途での優位性
- プレス成形材料の自動車外板部材への展開 (特集 環境対応型自動車の最前線技術--FRP等による軽量化対応と近未来車の展望)
- SMCロール成形法の開発研究 : 圧下量・ロール周速の影響
- 補強形態の異なるFRPの動的粘弾性による耐クラック性評価