阪神高速13号東大阪線における料金割引実証調査--通勤トリップの経路変更・利用時刻変更行動の分析
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 基礎・応用学術研究 右直混用レーンにおける右折可能交通容量
- 記号化標識--ココ!マーク高知 (特集 標識・サイン)
- 出発時刻選択問題の均衡状態に関する数理的分析
- 交差点記号化研究および高知における実地展開 (交通支援)
- 基礎・応用学術研究 希望走行速度分布に基づく車群台数分布推定手法
- 首都高速道路交通起終点調査に基づくOD推定精度の検討
- 首都高速道路における経路選択行動に関する実態調査
- 広域ネットワーク交通流シミュレーションモデル SOUNDの開発
- 「交通シミュレーション再現性検証用データセットの構築」への討議・回答
- 交通シミュレーション再現性検証用データセットの構築
- ブロック密度法を用いた交通流の表現方法について
- 第7回WCTR会議と豪州交通事情の視察
- ITS 行動モデルとシミュレーションで何ができるか?
- やさしい交通シミュレ-ション-7-シミュレ-ション技術総覧
- 車群台数と走行速度の観測に基づいた希望走行速度分布推定手法
- 高速道路片側1車線区間におけるボトルネック現象に関する考察
- オートバイを含む交通流の容量解析
- 交差点記号化標識がカーナビ誘導利用時の運転者に与える影響の把握
- 目印標識 交差点目印標識のグローバルデザインに関する研究 (自主研究活動報告)
- ドライビングシミュレータ実験による目印標識の違いによって異なる車両運転挙動の比較分析
- 阪神高速13号東大阪線における料金割引実証調査--通勤トリップの経路変更・利用時刻変更行動の分析
- 阪神高速13号東大阪線における料金割引実証実験における通勤トリップの経路変更・利用時刻変更行動の分析 (特集 道路の多様な料金施策)
- CO2排出量を考慮した片側交互通行区間における車両誘導方法決定システム
- 車両感知器データを用いたOD交通量の日変動分析
- 簡易車両感知器とプローブカーを用いた信号制御システム--システムの構築と道路工事実施時の片側交互通行区間への適用 (特集 路上工事の交通マネジメント)
- 車両感知器データを用いた異常事象自動検出手法の比較分析
- 新しく提案する目印標識の判読性把握実験
- 視認性向上を目的とした新しい交差点名称標識の提案
- 暫定2車線高速道路のボトルネック交通容量に関する研究
- 気軽に使える便利な道具に--交通シミュレーション (特集 交通流シミュレーションの適用と課題)
- 一般街路網シミュレーションモデルの開発と検証
- 交差点迂回交通調査に基づくプローブデータの有用性の検討
- 交通シミュレーション 交通シミュレーション普及に関する促進活動と課題の整理 (自主研究活動報告)
- 動的システム最適配分とランプ流入制御に関する研究 -簡略ネットワークにおける基礎的分析-
- リアルタイム交通情報の提供効果
- アップリンク情報収集とOD推定
- 道路交通需要の空間的・時間的分散による渋滞削減効果に関する研究
- ランプメータリングによる渋滞軽減の可能性について
- カーナビによる経路誘導を支援する交差点目印標識の設置効果把握実験
- 交通渋滞を解消する通行料金システム (特集 使いやすい高速道路を目指して)
- やさしい交通シミュレ-ション-9-シミュレ-ション技術総覧--予測情報提供効果について
- 紹介 第24回土木計画学研究発表会
- 道案内を目的とした交差点名称補助標識の視認性比較実験
- 第1回 土木計画学公共政策デザインコンペ : 地域まちづくりデザイン : 明日の街。それは、君たちの中にある
- 交差点追突事故を削減するための車両感応式信号制御方式の構築
- 暫定2車線道路区間における交通事故発生リスクに関する研究 (平成23年度高速道路関連社会貢献協議会研究助成の概要(その1))
- 交通流シミュレ-ションモデル「CONTRAM」の車両移動ロジックに関する分析