ディーゼル微粒子フィルターの技術動向--炭化ケイ素繊維使用高耐久性DPFの開発
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2000-12-08
著者
関連論文
- 1C1530 使用過程車へのDPF適用性に関する研究(その2) : 炭素成分の粒径分布
- 1C1515 使用過程車へのDPF適用性に関する研究 : その1 : PM捕集特性
- ディーゼル微粒子フィルターの技術動向--炭化ケイ素繊維使用高耐久性DPFの開発
- 2成分系化合物添加による反応焼結Si_3N_4の低熱伝導化(第2報) : Al_2Ti0_5添加複合材における酸化温度の焼結体特性に及ぼす影響
- 窒化けい素のフレッティング疲労特性に及ぼす力学的要因
- 窒化けい素のフレッティング疲労特性に及ぼす繰返し荷重の影響
- 窒化けい素のフレッティング疲労特性に及ぼす相対すべり振幅の影響
- 226 セラミックスの繰返し荷重フレッティング疲労試験装置の試作と一、二の試験結果(フレッティング)
- セラミックス用フレッティング疲労試験装置の試作と窒化けい素を用いたフレッティング疲労試験結果
- 334 セラミック用フレッティング疲労試験装置の試作と一、二の試験結果(セラミックスの強度特性II)
- ディーゼル微粒子フィルターの技術動向
- ファインセラミックスと設計
- タイトル無し