カム摩擦力測定及びEHL油膜計算によるカム摩耗メカニズム解明へのアプローチ
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- エンジンのオイル消費メカニズムに関する研究
- オイル上がり量の定量的解析手法に関する研究(第1報) : ピストンリング合口および側面流量を考慮した解析手法
- エンジンのオイル消費予測手法の展望
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第6報) : オイルリング下の油圧発生特性について
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第5報) : オイルリング下の油圧測定手法の開発
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第4報) : リング部へのオイル供給メカニズムの検討
- OHVタイプDIディーゼルエンジンのローラ・タペットのスキュー発生メカニズムおよびその予測手法に関する研究
- 「自動車のためのマイクロ・ナノトライボロジー技術」特集号発刊によせて
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第3報) : ピストンスカート上の油膜破断部位に対する気液二相流の適用
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第2報) : ピストンスカート部の油膜生成メカニズムの検討
- ディーゼルエンジンのオイル消費メカニズムに関する研究(第1報) : ピストンスカート部長さがリング部へのオイル供給に及ぼす影響
- 新世紀におけるトライボロジーの夢
- F14-(4) 新世紀のエンジン動弁系トライボロジーの夢
- ディーゼルエンジンのオイル消費量劣化に関する研究
- ディーゼルエンジン用ピストン温度予測に対する計算的アプローチ
- カム摩擦力測定及びEHL油膜計算によるカム摩耗メカニズム解明へのアプローチ
- カム-タペット間の摩擦力測定と摩耗に関する研究
- 高効率ディーゼルエンジン用中空耐摩環ピストンの開発と生産技術
- 中型トラック用新エンジン"Jシリーズ"