鉄道総研だより 列車動揺の測定方法
スポンサーリンク
概要
著者
関連論文
- 輪重横圧推定式による乗り上がり脱線に対する安全性評価 (特集:軌道技術)
- 日本とヨ-ロッパの高速鉄道の比較-新幹線とTGVとICE-
- 業務資料 軌道と車両の相互作用(15)脱線現象と防止対策
- 業務資料 軌道と車両の相互作用(11)乗り心地の評価方法
- 調査研究 鉄道におけるISO14001環境マネジメントシステム
- 業務資料 軌道と車両の相互作用(1)概説
- 業務資料 軌道構造の設計手法(15)新幹線の軌道構造のまとめ
- 保線入門シリ-ズ(13)--新幹線の線路規格(上)
- 解説 鉄道車両の乗り心地評価法と国際標準化
- 軌間可変電車用地上設備の開発
- 鉄道総研だより 軌間可変電車と軌間変換装置の開発状況
- 車両走行特性を考慮した走行安全に必要な緩和曲線長の検討 (特集 軌道技術)
- 新幹線車両の動特性を考慮した軌道管理手法 (軌道)
- 鉄道軌道の保守管理のためのセンサ技術
- 鉄道総研だより 曲線部の線形諸元等に関する検討会報告
- 有道床軌道における軌道振動の理論解析
- 軌道狂い設定試験結果による軌道検測特性の提案
- 軌道技術開発20年の歩みと今後の方向性 (特集 軌道技術)
- 既設鉄道の革新と保全
- 展望解説 経験技術からの脱却を目指して (特集:軌道技術)
- 軌道技術は進んでいるか? (重点記事 技術開発の今、これから)
- 展望解説 軌道技術に求められるもの (特集:軌道技術)
- 業務資料 UIC「軌道技術セミナー」参加報告
- 展望解説 海外の軌道技術の研究開発動向 (特集:軌道技術)
- レール継目と分岐器に関する研究開発 (The Theme 線路メンテナンス)
- 展望解説 軌道技術の研究開発動向 (特集:軌道技術)
- 鉄道総研だより 脱線現象と防止対策
- 軌間変換装置の開発 (特集:軌間可変電車)
- 調査研究 閑散線区に適した保守方式の検討(その2)
- 鉄道総研だより 閑散線区に適した保守方式の検討(その2)
- 右レールと左レール : 鉄道 (railway),軌道 (track)
- 鉄道総研だより 列車動揺の測定方法
- 閑散線区に適した保守方式の検討 (小特集『ロ-カル線区の軌道保守』)
- シミュレ-ションによる300km/h級新幹線軌道整備目標値の試算
- 300km/h級新幹線の軌道整備目標値設定シミュレ-ション
- 高速鉄道の線形基準に関する調査 (軌道)
- 乗り心地評価方法の変遷 (車両の研究動向)
- 新幹線の高速化に対応した軌道管理手法 (新幹線の高速化技術)
- 車両動揺推定システムの開発と軌道整備への適用 (メンテナンス技術)
- 車両の振動特性に着目した軌道管理・整備手法
- 鉄道総研だより 軌道保守計画策定支援システム
- 軌道保守計画策定支援システムの現況-ERRIと鉄道総研の開発状況-
- 世界の高速鉄道の現状
- 鉄道総研の調査事業 : 戦略調査担当の設置