ものづくり特報 第三の無段変速機--ベルトでもローラでもなく,リングで力を伝える
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概要
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CVTは小さなクルマでは完全に主流になった。今のところ，ベルトを使うタイプが圧倒的なシェアを持つ＊1。 ベルトに頼らないCVTでは，日本精工がローラで力を伝える「ハーフトロイダル型」を開発，既に日産自動車に納めている。ところが，適用モデルは増えるどころか減る方向＊2。「量産してコスト低減につなげよう」という好循環が効かず，普及は失速気味だ。
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