鋼管でクルマを軽くする
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
部材は中実より中空、中空なら管で使う方が有利だ。まず中実と中空を比べると、特に曲げやねじれを受ける部材では明らかに中空が有利だ。中心軸のそばの歪みを受けない、つまり働かない部分の肉をなくせば、同じ質量で、より大きな曲げやねじれに耐えられるからだ。 中空にも開断面、閉断面、鋼管の3段階がある。1本のはりを上からつぶすことを考える〔図1（a）〕。
論文 | ランダム
- 当科における甲状腺分化癌の臨床的検討
- 札幌技術事務所--北海道地域のサポートセンターとしての取り組み (特集 技術事務所--地域のサポートセンターとしての取り組み)
- 技術事務所だより 札幌技術事務所の業務概要
- 札幌技術事務所の業務 (小特集 技術事務所の取り組み)
- RC巻立てによる鋼鈑桁連続化工法の設計・施工--札幌自動車道・桜町高架橋桁連結工事