鈴田橋のゲルバーヒンジ部補修における設計・施工

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概要

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長崎自動車道鈴田橋は7径間連続PC箱桁橋であり，中央部の支間の1/4点に1箇所のゲルバーヒンジを有する構造である。本工事は，橋面の伸縮装置からの漏水によって劣化したゲルバーヒンジの補修であり，抜本的対策としてゲルバーヒンジ付近の主桁を切断し，コンクリートを打ち換え，外ケーブルを配して連続化したものである。ゲルバーヒンジの連続化の際，受桁側は固定用PC鋼材で変位を拘束し，吊桁側は支柱で支持することで構造的な安定性を確保した。また，連続化工事に伴って切断される既設PC鋼棒に対し，切断前のグラウト充填性調査，切断後の再定着によって施工時の安全性と構造性を確保した。連続化工事中は実構造物の挙動を構造解析値と比較し，連続化の検証と構造解析の妥当性を確認した。
公益社団法人日本コンクリート工学会の論文

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