An Impact Analysis of the Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System — Considering the interaction between land use and transportation behavior
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概要
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The Taiwan Taoyuan International Airport Access MRT System, a large scale transportation project, is under construction in Taiwan and expected be partially in service from 2015. However, the official report of the impact analysis of the project is based on traditional mechanisms for project evaluation and doesn't consider the interaction between land use and transportation behaviors. Furthermore, the official report includes some inappropriate indexes for project evaluation. This study establishes a framework of an interaction model of land use and transportation model, called the computable urban economic (CUE) model and uses it to review the original cost-benefit analysis of the Airport MRT project. In addition, the CUE model explicitly considers the usage of scooters, which plays an important role in commuting, private and business trips in Taiwan and other Asian developing countries, as a mode of transport.
- Eastern Asia Society for Transportation Studiesの論文
著者
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堤 盛人
筑波大学大学院 システム情報工学研究科社会システム工学専攻
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堤 盛人
東京大学大学院工学系研究科社会基盤工学専攻
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Tsutsumi Morito
Institute of Policy & Planning Sciences University of Tsukuba
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TSUTSUMI Morito
Faculty of Engineering, Information and Systems, University of Tsukuba
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CHEN Hsin-Ti
Graduate School of Systems and Information Engineering, University of Tsukuba
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YAMASAKI Kiyoshi
Value Management Institute, ltd., Tokyo
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IWAKAMI Kazuki
Value Management Institute, ltd., Tokyo
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