信号切り替え時の運転挙動における系統信号制御の影響

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概要

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• 　黄信号開始時の車両挙動が正確に予想できれば, 安全性を損なうことなく, 効率的な信号切り替わり時間の設計が可能となる．複数の要因が信号切り替わり時間の設計に影響を与えると考えられるが, 本研究では特に系統信号制御によって生じる車両の到着パターンに着目する．信号の系統制御の度合いによっては異なった信号切り替わり時間が必要となると考えられる．本稿では, その根拠を裏付ける既存研究を紹介し, フレームワーク, 研究手法, 分析に用いるパラメータについて報告する．

著者

• 大口 敬

  Advanced Mobility Research Center, Institute of Industrial Science, University of Tokyo

• 洪 性俊

  Advanced Mobility Research Center, Institute of Industrial Science, University of Tokyo

• アーメッド ミルザ

  Department of Civil Engineering, University of Tokyo

• 田中 伸治

  Advanced Mobility Research Center, Institute of Industrial Science, University of Tokyo

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