空港滑走路における密度増大工法による液状化対策効果に関する現場実大実験
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概要
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The role of an airport during and after a great earthquake is important because of its helpful function for emergency medical services and special activities of the transport of relief supplies to the disaster areas. In this study, the authors conducted a full-scale field experiment on liquefaction phenomena induced artificially by controlled-blast technique in the experimental site at the Ishikari Bay New Port in Hokkaido Island, in order to investigate the influence of a great earthquake on the airports function in Japan. This experiment especially focused on the assessment of the performance of runway pavement and the effect of densification method as countermeasure for liquefaction with a cost-reduction design. This study concludes that densification method examined with cost-reduction design in this experiment keeps its effectiveness based on results of measurements of liquefaction behavior of liquefied layer and runway pavement, ground investigations after liquefaction and liquefaction-induced residual deformation analysis.
著者
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中澤 博志
(独)港湾空港技術研究所
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足立 雅樹
静的圧入締固め工法(CPG工法)研究会技術部会
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新坂 孝志
静的圧入締固め工法(CPG工法)研究会技術部会
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菅野 高弘
(独)港湾空港技術研究所地震防災研究領域
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中澤 博志
(独)港湾空港技術研究所
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菅野 高弘
(独)港湾空港技術研究所
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山田 和弘
静的圧入締固め工(CPG工法)研究会
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大沢 一実
静的圧入締固め工(CPG工法)研究会
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原田 良信
静的圧入締固め工(CPG工法)研究会
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足立 雅樹
静的圧入締固め工(CPG工法)研究会
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