3247 東京国際空港GSE橋梁桁間ジョイントの実験(短繊維補強コンクリート(構造))
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概要
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東京国際空港GSE橋梁は,東京国際空港再拡張事業で建設される道路橋であり,その桁部には超高強度繊維補強コンクリート(UFC)が採用されている。この橋はプレキャストブロック工法で架設されるが,桁の接続方法には,ウェットジョイントと呼ばれる桁間の隙間にUFCを場所打ちする方法が用いられている。本実験では,その接続部のせん断力伝達性能を確認するため,せん断キー部の要素実験を行って,せん断伝達力のプレストレスによる摩擦の負担分と,せん断キーの負担分を把握した。その結果,この接続方法が優れたせん断伝達性能を有しており,十分に安全側の設計がなされていることを確認した。
- 公益社団法人日本コンクリート工学会の論文
- 2008-07-30
著者
-
武者 浩透
大成建設(株) 土木設計部
-
渡辺 典男
大成建設(株) 土木本部 土木設計部 橋梁設計室
-
武者 浩透
大成建設(株)技術センター 土木技術開発部
-
武者 浩透
大成建設(株)
-
武者 浩透
大成建設(株)技術センター土木技術開発部土木技術開発プロジェクト室
-
竹田 康雄
関東地方整備局東京空港整備事務所PFI事業推進室
-
松川 文彦
関東地方整備局東京空港整備事務所
-
渡辺 典男
大成建設(株)土木設計部橋梁設計室
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