1614 新幹線地震脱線対策技術の開発(地震・走行性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• In October 2004 Niigata Chuetsu earthquake, the Shinkansen was derailed. One of the causes of damage after the derailment is breakage of rail fastenings. To prevent the damage expansion after the derailment, we developed "Rail rollover prevention device". Even if all of rail fastening are broken, the devices can prevent rail rollover or large lateral movement. The rail with that device leads the derailed rolling stock forward, preventing large sideways deviation. In addition, we report on a recent situation concerning the development of the Shinkansen derailment.

• 2009-12-02

著者

• 若月 修

  財団法人鉄道総合技術研究所軌道技術研究部軌道構造

• 手代木 卓也

  東日本旅客鉄道株式会社

• 小西 俊之

  東日本旅客鉄道株式会社

• 野本 耕一

  財団法人鉄道総合技術研究所

• 若月 修

  財団法人鉄道総合技術研究所

関連論文

• 1614 新幹線地震脱線対策技術の開発(地震・走行性評価・対策,SS7:安全と防災,第18回交通・物流部門大会(TRANSLOG2009))
• 橋マクラギ用調節形レール締結装置の開発
• レール継目部の寿命予測

スポンサーリンク