2-2 無線を利用した列車制御システム(ATACS)の信頼性解析(セッション2「システムの信頼性、保全性」)

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概要

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• 現在の列車間の間隔制御は、地上設備を主体とした仕組みで行っており、メンテナンスコストの負担が大きいなどの課題がある。そこで、これらの課題を解決するために、無線を利用した新しい列車制御システム(ATACS)の開発を行った。本稿では、ATACSの安全性解析と信頼性解析の内容と、プロトタイプ試験の結果と検証評価について報告する。

• 2005-11-18

著者

• 渡邊 貴志

  東日本旅客鉄道株式会社研究開発センター先端鉄道システム開発センター

• 渡邊 貴志

  東日本旅客鉄道株式会社jr東日本研究開発センター先端鉄道システム開発センター

• 渡邊 貴志

  東日本旅客鉄道(株) 東京電気工事事務所

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