巡視船の復原性能について

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• The stability of patrol boats, surveying ships and lighthouse tenders which belong to Maritime Safety Agency are compared to that of small passenger ships. The considerable differences in stability characteristics of those ships are that the Maritime Safety Agency ships have the larger freeboad, the wider range of stability and the lower height of center of gravity. Boundary zone of GM/B and line of GZ_m with which one can roughly judge that a ship has C-value greater than one are obtained. The following empilical formula to estimate GZ_m is obtained. GZ_m/B=0, 431(GM/B)-0.177(KG/D^^^)+0.1(D^^^/B)+0.06(f_e/D^^^)+0.115C_b(WL)-0.018

• 社団法人日本航海学会の論文
• 1976-12-25

著者

• 森田 知治

  東京商船大学

• 森田 知治

  東京商船大学商船学部航海学科

• 森田 知治

  東京商船大学航海学科

関連論文

• 汐路丸(III世)のふれまわり運動について
• 練習船汐路丸(III)の操縦性能とIMO操船ブックレット作成例
• 船体動揺による船内水の挙動について-I : 段波の発生に関する考察
• 東京商船大学練習船"汐路丸"について-1-(新造船紹介)
• 東京商船大学練習船"汐路丸"について-2-(新造船紹介)
• 東京商船大学の18m型実習船"やよい"--計画から完成まで(新艇の紹介)
• 巡視船の復原性能について

スポンサーリンク