ガソリンエンジンの自着火時期予測モデル(熱工学,内燃機関,動力など)
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概要
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A model widely predicting auto-ignition time has been developed for gasoline engines. Preliminary decision of optimal spark ignition timing and controller design of spark ignition timing require prediction of the auto-ignition time. The auto-ignition time strongly depends on pressure and temperature in the cylinder, residual gas quantity, air-fuel ratio, and octane number and so on. In order to avoid too complicate model for the on-board implementation, such as detailed chemical kinetic calculation, modified Livengood-Wu integral equation based on Gaussian approximation of residual gas effect and divided into three temperature ranges has been developed.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2007-11-25
著者
-
加古 純一
トヨタ自動車
-
小島 晋爾
(株)豊田中央研究所
-
河井 圭助
トヨタ自動車(株)
-
神保 智彦
(株)東芝研究開発センター
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加古 純一
トヨタ自動車(株)
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神保 智彦
(株)豊田中央研究所
-
神保 智彦
東芝 研開セ
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