OS3-02 ガソリン火花点火エンジンの水素添加に関する研究 : その2 火花点火機関のガス化特性(OS3 バイオマス・新燃料・環境技術)
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概要
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The performance of spark ignition engine generating syngas from gasoline by partial combustion is experimentally investigated as trial. The rough data of heat balance and syngas composition are reported. The ratios of cooling heat loss and friction loss to brake power are reduced in the condition of low excess air ratio, comparing with the stoichiometric condition. Low heating value of syngas is strongly dominated by excess air ratio, although syngas composition is finely effected by the parameters used in the field of spark ignition engine. But the ignition timing becomes important and sensitive to confirm running stability. In addition, difference of indicated mean effective pressure in each cycle under same running condition is increased with decreasing excess air ratio. Experiment with the excess air ratio of 0.51 is also demonstrated.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2005-06-28
著者
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