新型VGS(可変容量形)ターボによる高過給、低燃費、電子制御ディーゼルエンジンの開発
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 社団法人日本ガスタービン学会の論文
- 1988-06-10
著者
-
清水 正三
石川島播磨重工業株式会社
-
岡田 健治
いすゞ自動車(株)大型エンジン設計部
-
原田 喜代治
石川島播磨重工業
-
岡田 健治
いすず自動車株式会社
-
及川 忠雄
いすず自動車株式会社
-
横田 克彦
いすず自動車株式会社
-
及川 忠雄
いすゞ自動車(株)大型エンジン設計部
-
横田 克彦
いすゞ自動車(株)大型エンジン設計部
-
原田 喜代治
石川島播磨重工業株式会社
関連論文
- 7.新型ターボチャージャ開発による大型トラック用ディーゼルエンジンの燃費率低減
- 新型VGS(可変容量形)ターボによる高過給、低燃費、電子制御ディーゼルエンジンの開発
- 6.車両用ターボチャージャ技術の最近の動向
- 乗用車用IHI-RHB5形ターボチャージャ
- (2)大形商業車用VGS(可変容量形)ターボ過給電子制御ディーゼルエンジンの開発
- ディーゼル機関の燃料噴射系に関する研究 : 第2報, フローチャート, 実験, 計算値と実験値との比較および応用計算例
- ディーゼル機関の燃料噴射系に関する研究 : 第1報, 仮定, 基礎方程式, 物性値および係数の吟味
- ディーゼル機関の燃料噴霧の実験的研究