船底支柱, 盤木の必要量の算定
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
Ship's hull under construction is supported by blocks and/or supports. During hydro-static test, a huge number of additional supports are required to withstand water-weight of thousands of tons.On the other hand, since a ship may be considered to be an elastic body on elastic foundation, the effect of load shoud be extended beyond a tank flooded. From this it follows that the amount of supports under the tank may be reduced.Furthermore, if both block and support are used together, each allowable stress for estimation should be modified.In this paper, based on the experimental result and theoretical investigation, a method to find the most favourable number of support will be proposed.
- 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
著者
関連論文
- (8) 炭酸ガス溶接におけるガスシールドについて(昭和 38 年度秋季全国大会講演概要)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第5報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第4報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第3報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第6報完結)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第6報 完結)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第5報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第4報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第3報)
- 船舶建造時における船体変形の研究
- 船舶建造時における船体変形の研究(第2報)
- 船舶建造時における船体変形の研究-3-
- 船舶建造時における船体変形の研究(第1報)
- 船舶建造時における船体変形の研究(第1報)
- 船舶建造時における船体変形の研究-1-
- 船底支柱, 盤木の必要量の算定
- 船底支柱, 盤木の必要量の算定
- 船底支柱,盤木の必要量の算定
- 球状スタンプによる集中荷重を受ける円板
- 鋼板の現場曲り直しに就いて
- 鋼板の現場曲り直しに就いて