プロペラ作動時の船体表面圧力について

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概要

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• This paper deals with the hull surface pressure of the full hull form ship under the action of a propeller. The distributions of the hull surface pressure were calculated by the potential theory in which the screw propelle was represented by the sink distribution on the actuator disk. It was shown that there were some discrepancies between calculated and experimented results. Flow visualization tests showed that these discrepancies were caused by the change of 3-dimensional separation regions due to the propeller action. By modifying such effect with the experimental function, the calculated thrust deduction coefficients by the present method agreed with the measured ones on the self-propulsion tests.

• 社団法人日本船舶海洋工学会の論文
• 1984-06-30

著者

• 八木 光

  東海大学海洋学部

• 福田 和廣

  三井造船(株)昭島研究所推進研究室

• 藤井 昭彦

  三井造船(株)昭島研究所

• 八木 光

  三井造船(株)船舶艦艇事業部

• 八木 光

  三井造船(株)

• 福田 和廣

  三井造船(株)

• 藤井 昭彦

  三井造船(株)

• 八木 光

  東海大 海洋

• 藤井 昭彦

  三井造船

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