多軌道型慣性系におけるカオスを用いた大域的最適化手法
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概要
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従来の軌跡法などの大域的最適化手法では,一つの初期値から軌道を出発させて最適化を行うのが通常であった.本論文では,多数の初期点から同時に軌道を出発させ,各軌道間に相互作用をもたせることによって大域的最適化を行うモデルを提案する.その軌道がアニーリングを行わないときに保存系カオスとなることをリヤプノフ指数を計算することによって示し,提案モデルの軌道の数を増やすことによって,もれなく大域的最適解が得られるようになることを数値例による性能評価によって示す.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1996-10-25
著者
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