カーボン系パンタグラフすり板の摩耗特性
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概要
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近年,在来線電車のパンタグラフすり板として,炭素に金属を溶浸した材料(カーボン系パンタグラフすり板)が広く使われるようになってきた.カーボン系すり板について,実車を模擬した摩耗実験を行った.実験においては,すり板試験片と模擬トロリ線との間の接触電圧降下と電流を測定し,すり板がトロリ線から離線したとき発生するアーク放電のエネルギーを計算した.この結果から,しゅう動中に発生するアーク放電のエネルギーとすり板の摩耗率との関係を検討した.また,実車においてアーク放電の発生条件が異なるもとでのすり板の摩耗率を調査し,実験結果と比較検討した.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 1999-10-15
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