道路無線システムにおける経路最適化方式の提案(モバイル/ワイヤレスネットワーク)(<特集>インターネットアーキテクチャ技術論文)
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概要
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筆者らは,道路管理用の自営無線システムとして,2.4GHZ帯無線LANを適用した道路無線システムの検討を行っている.本システムではアクセスポイント(AP)を高速道路上に連続的に配置し,AP-車両間の通信並びにAP-AP間の中継伝送を無線LANで実現しており,安価にシステムを構築できる特徴がある.また,各APに配置されたブリッジでスパニングツリープロトコル(STP)を適用し,ネットワークの信頼性を向上できる.しかしながら,STPでは車両間通信において通信経路が最適とならない区間が発生する.そのため,本論文では隣接ブリッジ間で経路通知メッセージを交換し,車両間の通信経路を最短にする経路最適化方式を提案する.また,提案方式を実装したブリッジと無線LANを用いて特性評価を行い,従来のSTPに比べて遅延時間及びスループットの通信性能が向上することを確認した.
- 社団法人電子情報通信学会の論文
- 2003-08-01
著者
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