606 モートロン・ドライブ : 新しいトラクション・ドライブ無段変速機
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
A continuously variable transmission (CVT) will improve fuel economy of an internal combustion engine driveed automobile. At 1999 in Japan automobiles with half-troidaltype CVT were started to sale from NISSAN MOTRON-DRIVE was developed for front drive small automobiles and future Electric vehicles (EV)
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2003-03-13
著者
-
岡村 貴句男
テクノ・プラン
-
岡村 貴句男
(株)モートロン・ドライブ
-
岡村 貴句男
モートロンドライブ
-
岡村 貴句男
モートロン・ドライブ
-
広瀬 良行
モートロン・ドライブ
-
広瀬 良行
(株)モートロンドライブ
関連論文
- 3K形CVTによる力平衡装置の開発
- 2K-H形CVTの伝達効率に及ぼすスピンの影響
- 3K形トラクションドライブCVTのストール特性に関する研究(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 2K-H形CVTの伝達性能に関する研究(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- リングーコーン式3K形CVTにおける動力伝達特性(機械要素,潤滑,工作,生産管理など)
- 605 リング・コーン式3K-CVTの動力伝達特性に関する研究(GS-7.8 噴霧微粒化・排気・CVT)
- 604 リング・コーン式2K-H型CVTにおける内部要素と伝達性能に関する研究(GS-7.8 噴霧微粒化・排気・CVT)
- 2621 EHL 状態下におけるトラクション特性に及ぼすトラクションオイルの影響
- 2620 遊星コーン式 3K 型 CVT の動力伝達特性に関する研究
- 412 2K-H 型 CVT の効率に及ぼす潤滑油と押し付け力の影響
- 1025 複合 2K-H 型 CVT の設計とストール特性
- 601 セラミックスローラを用いた潤滑下のトラクション特性
- 323 トラクション・ドライブCVTによる自動車の始動と操舵の制御(OS11-1 トラクションドライブ・CVT I)
- モートロン・ドライブCVTの変速制御(OS.18 機械要素のトライボロジー)
- 5135 小型遊星ローラ式減速機の設計と性能評価(S63-7 トラクション・CVT,S63 伝動装置の基礎と応用)
- 1P1-B1 電動車いす用減速機の性能評価(講演,車椅子・自動車II)
- リング・コーン式CVTの最新技術
- トラクションドライブにおける調圧カムの構造(OS.18 機械要素のトライボロジー)
- 607 電気自動車へのモートロン・ドライブ CVT 搭載の試み : FF 車向けプロトタイプとして
- 606 モートロン・ドライブ : 新しいトラクション・ドライブ無段変速機
- 20907 トラクション機構設計(OS4 機構デバイスとトライボロジー)
- 解説4 歯車機構-歯車機構の基礎と応用 (特集 一歩進んだエンジニアのための 新・機構設計入門)