2315 軌間可変試験電車の概要(車体傾斜と台車の運動II)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))

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概要

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• We are developing a gauge change system for through-operation between Shinkansen lines (standard gauge) and narrow-gaugen lines. A Gauge Change Test Train (GCT) was completed in 1998 autumn to confirm the basic efficiency of this system. The GCT is an experimental 3-motor-car electric multiple unit (EMU) train. It is designed to be able to run at a maximum speed of over 300 km/h on Shinkansen lines, and over 130 km/h on conventional lines under a catenary voltage of AC 25 kV, 20 kV (50/60 Hz) and DC 1.5 kV. It has been under an endurance test for high speed running at the Transportation Technology Center in Pueblo, U.S.A. since 1999 spring.

• 2000-12-12

著者

• 高尾 喜久雄

  鉄道総研

• 潤賀 健一

  鉄道総研

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