1405 新幹線列車のトンネル内高速走行に伴う集電系の空力現象(パンタグラフ・架線系と離線)(OS24 高速化・高品質化)(シンポジウム : 第7回鉄道技術連合シンポジウム(J-RAIL 2000))
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概要
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Recently, the maximum speed of commercial Shinkansen trains of JR group reaches 270km/h to 300km/h. Under these highspeed circumstances, pantographs and overhead-lineequipment are seriously influenced by aerodynamic flow especially in tunnel running operations. In these years, probably because of this high-speed or introduction of low noise pantograph, some small troubles have been seen on overhead catenary equipment in tunnel. So, field tests were carried out toclarify flow distribution on the roof of train or that near the contact wire in tunnel on Tohoku Sinkansen line last Oct. 1999. This paper reports the test results.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 2000-12-12
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