1314 市街地交通流におけるゆらぎの観測

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る

• We measured fluctuation in urban traffic flow. The measurement forms the overall assessment of ITS technology ; it is needed to study the effect of ITS technology from not only the microscopic phenomena, namely, the interaction of vehicles, but also the macroscopic viewpoint, namely, optimization of infrastructures. On the basis of the measurement, we discuss the relation between the fluctuation and several conditions of traffic or structure of roads. It is revealed that an important role of sensitivity of a driver to the external stimulation, e. g., difference of speed, headway, geometry of roads, etc. It is suggested that we should consider not only the density of vehicles but also the dynamics of the sensitivity of a driver to the stimulation in order to understand the phase transition of urban traffic flow.

• 社団法人日本機械学会の論文
• 2002-12-10

著者

• 横谷 靖

  (財)日本自動車研究所

• 横谷 靖

  日本自動車研究所

関連論文

• 「意識の脇見」を伴う対話時における運転者の視覚情報処理
• 交通流の相転移とドライバの応答特性 (特集 ITS・予防安全)
• 対話による運転行動への影響とその量的測定手法に関する研究 (特集 予防安全)
• 1314 市街地交通流におけるゆらぎの観測
• 2213 セルラオートマトンモデルによる情報提供が交通流の緩和過程に及ぼす影響(OS.2 交通・物流機械のシステム化・インテリジェント化)
• リアルタイム交通情報提供下における交通流の動力学構造 (ITS/予防安全特集)
• 動的な情報提供が交通流の緩和過程に及ぼす影響--セルラオートマトンによるアプローチ
• 市街地交通において観測された臨界ゆらぎ (特集 予防安全)

スポンサーリンク