〔243〕空冷軽合金および鋳鉄シリンダの実験〔Konrad Eckert, M.T.Z., 1958-1,Jg.19,Nr.1,S.9〜14,図16〕

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る
• 一般社団法人日本機械学会の論文

著者

• 東 孝行

  三菱重工業会社相模原製作所

関連論文

• 建設機械用ディーゼル機関の現状(建設機械とその周辺特集号)
• 〔517〕ブレーキの進歩, 〔W.Tanss, S.A.E., J., 1958-7,Vol.66,No.7,p.37〕
• 〔516〕ディーゼル機関試験法の修正係数, 〔A.K.Blackwood & M.A.Elliott, S.A.E., J., 1958-7,Vol.66,No.7,p.107〜108,図2〕
• 〔420〕ピストンリング摩耗の追跡(J.S.Batzold外, S.A.E., J., 1958-5,Vol.66,No.5,p.81〜83,図5,表2〕
• 〔417〕エンジンの故障診断〔N.A.Accardo外1名, S.A.E., J., 1958-5,Vol.66,No.5,p.54〜56,図5〕
• 〔416〕軽合金大形ピストンの油冷却〔J.Gadow, M.T.Z., 1957-11,Jg.18,Nr.11,S.363〜365,図5,表1〕
• 〔356〕ターボ過給自動車用ディーゼル機関〔N.M.Reiners & W.D.Schwab, S.A.E., J., 1958-4,Vol.66,No.4,p.33〜34〕
• 〔355〕将来の自動車用原動機〔C.G.A.Rosen, S.A.E., J., 1958-3,Vol.66,No.3,p.38〜40〕
• 〔354〕アメリカ乗用車の傾向〔P.H, Richard, S.A.E., J., 1958-3,Vol.66,No.3,p.60〜63,図9〕
• 〔246〕トラクタ部品改善の一助〔E.J.Eckert, S.A.E., J., 1958-1,Vol.66,No.1,p.28〜29〕
• 〔243〕空冷軽合金および鋳鉄シリンダの実験〔Konrad Eckert, M.T.Z., 1958-1,Jg.19,Nr.1,S.9〜14,図16〕
• 〔242〕高速ディーゼル機関の将来の進歩〔E.Chatterton, A.S.M.E., Trans., 1957-11,Vol.79,No.8,p.1941〜1956,図17,表2〕
• 〔203〕排気制動特性〔R.N.Kemp, Auto.Engr., 1957-10,Vol.47,No.10,p.414〜419,図10,表3〕
• 〔202〕自由ピストン機関設計の進歩〔Robert S.Ogg, Diesel Power, 1957-12,Vol.35,No.12,p.28-31,図4,表2〕
• 〔201〕二サイクルターボ過給ディーゼル機関の設計と進歩〔P.J.Louzecky, A.S.M.E., Trans., 1957-11,Vol.79,No.8,p.1929〜1940,図30,表1〕
• 〔200〕空冷ディーゼルと水冷の比較〔C.F, Bachle, S.A.E., J., 1957-11,Vol.65,No.12,p.78〜80,図4,表1〕
• 〔137〕自動車用ディーゼル機関の燃料経済〔J.C.Miller, S.A.E., J., 1957-10,Vol.65,No.11,p.68〜71,図5,表1〕
• 〔117〕鍛造クランク軸の設計〔H.F.Wood, S.A.E., J., 1957-6,Vol.65,No.7,p.23〜25,図2〕
• 〔108〕建設機械の燃料費低減〔R.G.Johnson, Diesel Power, 1957-8,Vol.36,No.8,p.38〜39,表1〕
• 〔95〕中間冷却が二サイクルターボ過給に及ぼす問題と成果〔Max Leiker, M.T.Z., 1957-8,Jg.18,Nr.8,s.252〜260,図25,表1〕

もっと見る 閉じる

スポンサーリンク