直接噴射式ディーゼル機関の排出微粒子に及ぼすスワールの影響
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概要
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To provide more information on the mechanism of SOF formation on a small direct-injection diesel engine, experiments have been performed using a minidilution tunnel over a wide range of engine speed and load with various swirl intensities. The results obtained are as follows: SOF concentrations are greatly affected by the direction or history of load change, and especially at low engine speed, the relation between swirl intensity and particulate emission is not constant due to the effect of load history. Very local conditions, such as temperature in the vicinity of the combustion chamber wall, seem to be important factors of SOF formation.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1991-06-25
著者
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