歯付ベルトの騒音低減に関する一, 二の方法
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概要
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歯付ベルトの運転騒音低減法の一つとして,駆動ベルト車かみ込み点において,ベルト歯とベルト車歯をある程度干渉させると,かみあい衝撃音が低減されることを確認し,干渉量と騒音レベルの関係を定性的に論じている.またこの干渉量はベルト歯とベルト車歯のピッチ差を適切に選ぶことにより得られることを述べている.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1980-08-25
著者
-
会田 俊夫
大阪産業大学工学部
-
籠谷 正則
大阪産業大学工学部
-
佐藤 進
金蘭会学園
-
佐藤 進
京都大学工学部
-
保城 武
三ツ星ベルト会社
-
小山 富夫
大阪工業大学機械工学科
-
會田 俊夫
大阪産業大学工学部
-
小山 富夫
大阪工業大学工学部機械工学科
-
保城 武
三ッ星ベルト(株)
-
保城 武
三ツ星ベルト(株)伝動製品事業部技術部
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