空気軸受理論
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
The air bearing will run without the ss-called lubricant and the friction is very low. In this paper, I dealt with, from a purely theoretical point of view, the use of air to diminish the friction between bearing surfaces without any conventional lubricant. In conclusion, air bearing is employed generally on high speed and light load. The fundamental equation for air bearing is [numerical formula] where, p is the pressure of air in bearing clearance, a is the eccentricity, ρ is the density of air, R is the radius of journal, λ is the viscosity of air, U is the linear velocity of sliding surface, mR is the distance between shaft center and bearing center, θ is the angle of coordinates and z is the axis of coordinates.
- 一般社団法人日本機械学会の論文
- 1951-12-15
著者
関連論文
- 軸受内孔が眞円でない場合の特性
- 軸受内孔が眞圓でない場合の特性
- すべり軸受の油みぞについて
- 軸受の油みぞに関する研究
- 多孔性含油燒結軸受合金の特性について(第2報)
- すべり軸受における油膜圧力の測定
- 多孔性含油焼結軸受合金の特性について
- 軸受の油みぞに關する研究
- 潤滑理論に対する一寄与
- 空気軸受理論
- 有限幅を有するすべり軸受について(続)
- ころ軸受の潤滑についての一考察
- 潤滑理論に対する一寄與
- 空氣軸受理論
- ころ軸受の潤滑についての一考察
- 滑り軸受内における潤滑油の温度について
- 有限幅滑り軸受について
- 軸の彈性變形を考慮した軸受理論
- 軸心の移動について