軌条の継目衝撃による鉄道車輌の上下動及び縦搖に就て
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概要
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鉄道車輛が軌条継目通過に際して受ける衝撃変位を新に觧析式を以て想定することにより、継目のみによる車体の上下動及び縦搖を理論的に觧析研究し、その結果を実驗に照して、その妥當性を檢べ、更に走行速度、軌条1本の長さ、台車中心間の距離、ばねの強さ、減衰摩擦係数間の諸関係を見出したものである。
- 一般社団法人日本機械学会の論文
鉄道車輛が軌条継目通過に際して受ける衝撃変位を新に觧析式を以て想定することにより、継目のみによる車体の上下動及び縦搖を理論的に觧析研究し、その結果を実驗に照して、その妥當性を檢べ、更に走行速度、軌条1本の長さ、台車中心間の距離、ばねの強さ、減衰摩擦係数間の諸関係を見出したものである。