航空機構造用鋼としての Cr-Mn-V 鋼に關する基礎的研究

概要

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Die Fundamentaleigenschaften, d. h. Umwandlungstemperaturen, Luft-hartbarkeit, Ueberhitzungsempfindlichkeit, mechaniche Eigenschaften, Anlassprodigkeit, Masseffekt, Tieftemperatursprodigkeit und Schweissbarkeit uber die Chrom-mangan-vanadin Stahle mit 0.3% C, 1 bis 3.5% Mn, 0 bis 2% Cr und 0.15 bis 0.25% V als Fliegwerkstoff sind erforschen in diese Arbeit. Nach den Versuchsergebnissen die lufthartende und luftanlassende Chrom-mangan-vanadin Stahle mit 1 bis 1.5%, 1 bis 1.5% Cr und 0.2% V sind geeignet als den Ersatz von Cr-Mo Stahl, Cr-Ni Stahl, oder Cr-Ni-Mo Stahl als die Brechen und Rohren fur das Flugzeug, trotz ihrer verhaltnismassig niedrigen Legierungsmengen. Die chromfreie Mangan-vanadin Stahle abgeschreckt in Oel haben auch die verhaltnimassig gute mechanische Eigenschaften. Die vanadinfreie Chrom-mangan Stahle sind auch verwendbar, wenn der Abschreckung punktlich ausfuhren wurde, aber der geringer Zusatz von Vanadin erweitert den Abschreckungstemperaturbereich und verfeinert das Gefuge und steigert die Kerbschlagzahigkeit zugleich Zugfestigkeit oberhalb 120kg/mm^2. Dieser Stahle haben veraltnismassig grosse Anlassprodigkeit und Masseffekt, und mit der Steigerung der Mangangehalten geben sie die schlechter Schweissbarkeit, Abnahme der Kerbzahigkeit der anlassenden Probe und Erhohung der Anfangstemperatur auf Abnahme der Kerbschlagzahigkeit in Tieftemperatur.
社団法人日本鉄鋼協会の論文
1943-10-25