プロイセン関税政策の展開 : 関税同盟成立前史

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概要

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• In dieser Studie, die einen Teil der in Gottingen vorgelegten Dissertation d. V. widerlegt, bildet die Kritik an der bisherigen wissenschaftlichen Behandlung des preuBischen Zollgesetzes vom 26. Mai 1818 den Mittelpunkt der Untersuchung. Die bisherige Literatur sieht dieses Gesetz entweder nur unter dem Gesichtspunkt der Vorgeschichte des Deutschen Zollvereins, ohne seine Bedeutung fur die preuBische Wirtschaft ausreichend zu wurdigen, oder kommt, soweit sie dies doch tut, zu kontroversen Ergebnissen. AuBerdem weist sie methodische Mangel auf; so wird das Gesetz und die auf seiner Grundlage betriebene Zolltarifpolitik nicht getrennt behandelt. Autgrund dieser methodischen Uberlegung stellt d. V. nicht das Zollgesetz von 1818, sondern das Zolltarifsystem in den Vordergrund und versucht, einem schon oft behandelten Gegenstand einen bisher vernachlassigten, aber wirtschaftsgeschichtlich wichtigen Aspekt abzugewinnen. Fur diese neue Fragestellung wertete d. V. das bisher nicht veroffentlichte Quellenmaterial im Deutschen Zentralarchiv Merseburg aus. Diese Aktenstudie weist nach, daB das preuBische Zolltarifsystem von 1818, einschl. der Steuersatze, im groBen und ganzen bereits im Jahre1813 herausgebildet wurde, und daB diese Vorarbeiten in den Gesetzentwurf vom 14. Januar 1817 des Finanzministers v. Bulow uber die Steuerreform der neuen preuBischen Monarchie fast unverandert aufgenommen wurden. Das Gesetz vom 26. Mai 1818, das aus diesen Vorarbeiten erwachsen war, brachte PreuBen zum ersten Mal in seiner Geschichte ein einheitliches Grenzzollsystem. Vom wirtschaftspolitischen Gesichtspunkt gesehen sollte das neue Zollgesetz durch die Abschaffung der inneren Zolle einen freien Innenmarkt und gemaB seinen liberalen Bestimmungen ein freies Handelssystem mit dem Ausland herbeigefuhrt haben. Jedoch ist im groBten Teil der Literatur bisher nicht genugend berucksichtigt worden, 1. daB das Zollgesetz nur im Zusammenhang mit der Reform der gesamten indirekten Steuern eine Bedeutung fur den freien inneren Verkehr erlangen konnte, und 2. daB die liberale Handelspolitik im Sinne des Gesetzes nicht in vollem MaBe durchgefuhrt wurde, sondern daB vielmehr die tatsachliche Steuerbelastung des AuBenhandels durch das neue Zolltarifsystem von den freihandlerischen Bestimmungen des Gesetzes abwich. So mussen nicht die Paragraphen des Gesetzes, sondern die Grundzuge des preuBischen Zolltarifsystems und dessen Wirkung auf die preuBische Wirtschaft, insbesondere auf den AuBenhandel, in den Vordergrund der Untersuchung gestellt werden. Erst von dieser Grundlage ausgehend kann nach den Grundmotiven der preuBischen Zolltarifpolitik und deren Bedeutung fur die wirtschaftliche Entwicklung PreuBens in der Zeit vor der Grundung des Deutschen Zollvereins gefragt werden.

• 社会経済史学会の論文
• 1973-06-25

著者

• 大西 健夫

  早稲田大学教育学部

関連論文

• 諸田 實・松尾展成・小笠原茂, 柳澤 治・渡辺 尚・E・シュレンマー著, 『ドイツ経済の歴史的空間』 : 関税同盟・ライヒ・ブント, 昭和堂、一九九四年七月、二九二頁、三六〇五円
• ドイツにおける統合と経済発展 (経済史と現代)
• プロイセン国家財政再建期における国家負債
• プロイセン関税政策の展開 : 関税同盟成立前史
• Takeo Ohnishi: Zolltarifpolitik Preussens bis zur Grundung des Deutschen Zollvereins. Ein Beitrag zur Finanzund Auβenhandelspolitik Preuβens. Gottingen 1973.

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