航空機機体材料A7075-T651の縦型試験片低サイクル疲労と破面観察
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概要
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The axial strain controlled low-cycle fatigue tests at room temperature in air, data analysis and the fractographic study have been carried out on longitudinal specimen of one of high tensile aluminum alloys, called extra super duralumin, A7075-T651 which is the leading structural material for aircraft. Here, the fundamental static properties are obtained from tensile test : ultimate tensile stress in 575MPa, proof stress of 0.2% strain in 485MPa, elongation in 15%, elastic modulus in 71.6GPa, and reduction of area in 12.6%. The relationships between crack initiated life and fatigue life, fictitious stress amplitude and fatigue life, and total strain amplitude and fatigue life are obtained. And total strain amplitude versus fatigue life is expressed in the formula of Manson-Coffin's law. The extreme values of repeated nominal stresses against number of cycles show a good stability. The present experimental result of the longitudinal specimen is compared with that of the same longitudinal specimen from the other reference. The tendency of both fatigue curves is mostly like each other, but the strength of the present specimen is lower. And also, the fatigue strength of the present longitudinal specimen is compared with that of the transverse specimen from the author's previous report in the proceedings Vol. 31,No. l. The fatigue strength of longitudinal specimen is lower than that of transverse one in the range of fatigue life below the numbers of repeated cycle of 10^3,but shows almost the same strength at cycles higher than 10^3. As crack grows the fatigue failure surface exhibits three distinctive areas, they are failure origin area, crack development area and rapid failure area. The fatigue fractured surface was more uneven in the longitudinal specimen than in the transverse one.
著者
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