インバータ駆動誘導電動機の非対称性に起因する軸端間電圧の発生メカニズム
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2012-03-01
著者
関連論文
- カスケードPWM変換器と二次電池を使用した6.6kVトランスレス電力貯蔵システム : 200V, 10kW, 3.6kWhミニモデルによる実験検証
- 次世代送配電系統最適制御技術実証--低炭素社会を支える電力ネットワークを目指して (特集 スマートグリッド技術の動向と展望)
- モータドライブ用5レベルダイオードクランプPWMインバータに適した直流電圧均一回路
- モジュラーマルチレベルPWMインバータを用いた高圧モータドライブ : 第2報 : 始動法と始動特性
- モジュラー・マルチレベルPWMインバータを用いた高圧モータドライブ : 第1報 : 400V, 15kWミニモデルによる実験的検証
- 5レベルダイオードクランプPWM整流器・インバータによる誘導電動機駆動システム
- 5レベル変換器を用いた6.6kVトランスレスSTATCOM : 三相200V 10kVAミニモデルによる実験的検討
- 5レベルダイオードクランプPWM整流器・インバータによる誘導電動機可変駆動システム
- 線間21レベル自励式BTBシステムの一線地絡時における過渡特性 : 200V20kWミニモデルによる実験的検討
- 線間21レベル電力変換器を用いた自励式BTBシステム : 200V 20kWミニモデルによる実験的検討