ドライブトレイン設計を支えるシミュレーション技術
スポンサーリンク
概要
- 論文の詳細を見る
- 2011-01-01
著者
-
齋藤 俊博
(株)本田技術研究所
-
小川 純一
愛知機械工業
-
額田 高徳
トヨタ自動車(株)
-
齋藤 俊博
(株)本田技術研究所 四輪r&dセンター第4技術開発室第3ブロック
-
小川 純一
愛知機械工業(株)要素製品開発部
-
田中 和宏
マツダ(株)パワートレイン開発本部エンジン性能開発部pt解析グループ
-
鎌田 慎志
いすゞ自動車(株)駆動商品企画・設計部設計第一グループ
-
児玉 真吾
マツダ(株)パワートレイン開発本部エンジン性能開発部pt解析グループ
-
森田 賢二
マツダ(株)パワートレイン開発本部エンジン性能開発部PT解析グループ
-
矢部 康志
ジヤトコ(株)開発部門解析技術センター
-
寺田 幹夫
ジヤトコ(株)開発部門解析技術センター
-
額田 高徳
トヨタ自動車
-
額田 高徳
トヨタ自動車(株)ドライブトレーン統括部デジタルエンジニアリング室
関連論文
- 空気軸受スピンドルロータの振動特性に及ぼすねじ締結部の影響
- 湿式多板クラッチの摩耗特性を考慮した耐久性予測技術の研究
- 湿式多板クラッチの摩耗特性を考慮した耐久性予測技術の研究
- 1P1-36 PICマイコンを用いたタイムエイドの開発(講演,治療支援)
- ドライブトレイン設計を支えるシミュレーション技術
- 車載用電池開発の国の取り組み (特集 最新の電動車両技術)
- 新型自動変速機のNVH性能と燃費・走り性能の両立