高回転高出力エンジン用機械式連続可変(リフト&開角)動弁機構の開発

スポンサーリンク

概要

• 論文の詳細を見る
• 2007-07-25

著者

• 畑村 耕一

  畑村エンジン研究事務所

• 藤田 秀夫

  ヤマハ発動機(株)

• 手嶌 英仁

  ヤマハ発動機(株)

関連論文

• ブローダウン過給と燃料筒内直接噴射によるHCCIガソリン機関の運転領域拡大
• 排気ブローダウン圧力を利用して過給するHCCI(予混合圧縮着火)ガソリンエンジンの研究(第3報)
• 高回転高出力エンジン用機械式連続可変(リフト&開角)動弁機構の開発
• 排気ブローダウン圧力を利用して過給するHCCI(予混合圧縮着火)ガソリンエンジンの研究(第2報)
• 排気ブローダウン圧力を利用して過給するHCCI(予混合圧縮着火)ガソリンエンジンの研究
• HCCI(予混合圧縮着火)ガソリンエンジンの可能性と課題
• 熱効率改善に関する可変動弁系技術の現状と将来
• ブローダウン過給と燃料筒内直接噴射によるガソリンHCCI機関の性能改善

スポンサーリンク